4 mars 2000
William Mark, le General Manager des Williams Lolo l'année dernière jette l'éponge et se retire de l'écurie suite à des problèmes financiers. En effet, la police londonienne évoque, dans une enquête très discrete, des transferts de fonds vers le parti conservateur. Margareth Tatcher, principale réceptrice des dons déclare : "Il n'y a rien qu'une profonde communion d'esprit entre monsieur William et moi. C'est un fabricant de menottes électroniques, Denis Lambotte (prononcer dèniss lamboot) qui le remplace et co-gère les Lolo de cette année.
Les Larrows nous ont quitté pour se lancer dans une conquête du Nouveau Monde en concourrant pour le championnat Indy de cette année. Cependant, l'écurie n'a toujours pas signé de contrat avec le champion de l'année dernière, dont les exigences financières seraient astronomiques, selon des proches. N'ayant pas participé à la première course, Steve Warson se verra peut-être confier un volant lors de la prochaine course. Patience, et nous verrons...
Assurément, l'écurie qui fait le plus parler d'elle en ce début d'année, c'est le Team Gotham, sponsorisé par la Warner Bros et avec le soutien de Prince qui fait sensation dans les salons. En effet, des pilotes masqués dans des combinaisons colorées, des voitures chamarées, des conférences de presse limitées à oui ou non, ... une nébuleuse d'ombre entoure cette équipe. Certaines langues semblent avoir reconnu en Robin un Warson mais rien ne le confirme... Le journal enquête!!!
K&R Motors reconduit les pilotes de l'année dernière. Les objectifs? Faire mieux, ce qui n'est pas des plus compliqué.
FFR sort un lapin de son chapeau avec la nomination surprise de François Duvitrail à la place d'un Pipson retourné à l'élevage de kangourous. Duvitrail, le candidat surprise vie dans une roulotte, près de l'atomnium belge de Bruxelles. Bref, encore un excentrique...
Les journalistes n'en croyaient pas encore leurs yeux à la fin du premier tour. Robin (?) dominait la concurrence de telle manière que les autres étaient dégoutés. Un étonnant slalom d'une qualité parfaite lui donnait plus d'un demi circuit d'avance sur un peloton à l'agonie. Derrière, on essayait de sauver les apparences. K&R a tenu une moitié de course avant de s'enfoncer dans les affres de la queue de peloton, rejoignant ainsi des Lambotte Lolo en période de réglage. Un étonnement de début de saison, c'est la bonne tenue des pingouins volants, avec un Tux Torvalds et un Sam Suffit de très grande qualité.
A la hausse : Robin (?), qui se doit de confirmer...
A la baisse : Bill "Bulldog" Bradley qui, avec deux têtes-à-queues, offrit un beau spectacle mais triste en terme de point.
| N° | Pilote | Ecurie | Coups | Temps | 1er tour | tps | 2ième tour | tps | 3ième tour | tps |
| 1 | Batman | Gotham | 18 | 2'27" | Robin | 00 | Robin | 00 | Robin | 00 |
| 2 | Duvitrail | FFR | 21 | 2'20" | Duvitrail | 17" | Tux | 24" | Tux | 24" |
| 3 | Robin | Gotham | 21 | 2'28" | Munchausen | 21" | Batman | 27" | Duvitrail | 30" |
| 4 | Seynou | K&R | 22 | 1'50" | Tux | 33" | Duvitrail | 28" | Sam Suffit | 47" |
| 5 | Munchausen | K&R | 23 | 2'11" | Batman | 37" | Seynou | 31" | Munchausen | 48" |
| 6 | Al Kohol | FFR | 24 | 2'02" | Seynou | 48" | Munchausen | 38" | Batman | 55" |
| 7 | Tux Torvalds | PEN | 24 | 3'15" | Sam Suffit | 1'09" | Sam Suffit | 52" | Al Kohol | 1'00" |
| 8 | Kreimborgson | LAM | 25 | 2'45" | Kreimborgson | 1'11" | Bradley | 1'00" | Kreimborgson | 1'01" |
| 9 | Sam Suffit | PEN | 26 | 3'02" | Al Kohol | 1'32" | Al Kohol | 1'11" | Seynou | 1'10" |
| 10 | Bradley | LAM | 29 | 2'13" | Bradley | 1'42" | Kreimborgson | 1'14" | Bradley | 1'28" |
| Ecurie | Points | 1ière | 2ième | 3ième | 4ième | 5ième | 6ième |
| Gotham | 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Flying Penguins | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| FFR | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| K&R Motors | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Lambotte Lolo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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